有關票價穩定基金之公聽會發言稿

 致各位尊貴的立法會議員:

 是咁的，今日黎到呢度，梗係要訴下苦水呀。港鐵仲有盈餘下仲要加價5.4%,真係唔岩聽D講句「親你病,攞你命」。關於有建議倡議票價穩定基金，本人係超級支持，至少起碼可以平衡返宜家咁既「港鐵罷道」，比小市民可以有啖氣可以透下。

 但搵返07年6月7日的立法會投票紀錄，咁就發覺左本身由鄭家富議員提出的議案又係因為功能組別而不能通過，搵返紀錄，見到當時的工聯會係冇出席是次會議，反而在兩鐵合併就投贊成票，究竟我;想問工聯會搞D乜呢？目標我就唔估LA，但真係講聲〝唔好意思〞因為港鐵故障就搞到王國興議員出席唔到上星期的議會搞到流會，真係唔知講聲好彩定係天意弄人？

 講返正題，其實除左搞票價穩定基金，本人希望政府唔好再過度依賴以鐵路為主呢個思想，比返市民有選擇權！是咁的，根據香港聯合交易所上市編號66號，香港鐵路，最大持有者「財政司司長法團」，擁有75.26%，但係公司章程入面反而有一條係咁既條例「必須要以港鐵股東利益為先」簡直不知所謂，只為股東利益著想而唔諗下普羅市民日日比你地班港鐵霸權呃盡錢，真係喪盡天論囉！

 仲有，講起港鐵，就要講起點解香港市民成功比你地洗腦？多謝特膠政府成功爭取囉！令到市民都只係諗到，行街？搭港鐵咪方便囉！即使發生事故，但普通市民認為呢D都係意外黎既，邊個想？再唔係，想方便快捷，搬去港鐵沿線物業簡單快捷，睇下幾簡單令到市民洗到腦。但問題，其他的交通工具，我舉個例子，我由中環坐船到尖沙咀，只需七分鐘時間就得，但諗下港鐵由中環去尖沙咀個陣幾多人排隊，等幾班車先上到仲要逼爆既情況日日發生。唔該大家醒下呀，仲有其他選擇有得用呀！

最後,本關注組在此要求立法會議員

1, 投票贊成建立票價穩定基金，令市民能夠減輕壓力

2, 回購港鐵，避免港鐵繼續壟斷及欺壓市民

3, 特膠政府要加強推廣其他交通工具的重要性

4, 作為市民,發現膠鐵出咩問題,即時把事件爆出黎,引起傳媒關注


香港特膠鐵路關注組

有關"過境私家車一次性特別配額試驗計劃"意見書

敬啟者：

有關"過境私家車一次性特別配額試驗計劃"意見書

就政府最近為過境私家車一次性特別配額試驗計劃(下簡稱自駕遊)邀請各界提交意見。本人強烈反對是次自駕遊的實行，並要求立即擱置計劃。就政府是次意見書，我有以下意見：

一,無任何公眾性的資詢下便強推計劃

敢問特區政府，尤其是次負責的運輸及房屋局局長鄭汝樺(下簡稱鄭女士)，在推行自駕遊計劃時，毫無有任何較大型的公眾性資詢下便急行強推計劃，是否把港人利益置之不理，漠視了政府一直以來就大型政策下所進行的例行程序？更何況，局方在未推行自駕遊計劃前，根本沒有任何公眾性的發佈，透過記者、新聞台、報紙等媒介去講及是次內容，究竟局方是否如一九一五年間，袁世凱簽署日本的《二十一條款》般，出賣香港人的知情權？是否私下「密室政治」，公眾根本無從入手！！

二,交通文化差異，自駕遊無法順利推行

在香港道路面上，是行右駄的。按路面行車線劃分(左至右)，是慢、中，快的。但在內地道路面上，則是左駄的。如按路面行車線劃分(左至右)，是快、中、慢，亦要預留一條行車線作為慢車道，給巴士、單車、電單車等等的車輛使用。從左、右駄的分別來看，如大陸方面的車輛到本港的道路行駛，則會發生許多在香港道路法例下不容許的行為，如不小心駕駛等等，使本港的道路意外事件頻生。

再者，在早前網上瘋傳的一張照片中，在行人路綠燈之時仍然轉彎，亦是因為交通文化差異造成。本港是紅燈後，車輛皆要全部停下來，但在大陸，甚至台灣、澳洲等等，是紅燈後，路面環境安全情況下，能夠左轉。如推行自駕遊後，請問當局、運輸署如何處理上述事件？

三,執法問題
 本人亦有疑問：「當發生車禍時，執法上是如何處理？」在香港，發生車禍、意外等，都要先向警方備案，但在大陸方面，則是以錢解決的；加上大陸方面亦有一個行車習慣「寧死勿傷」，當自駕遊推行後，敢問執法當局是否依照根據香港法例來處理事件？還有，大陸自駕遊的車輛發生車禍後，是否會「潛逃內地」迴避香港法例？那車禍受傷一方，如何追討賠償等等法例上的問題，仍然未解決。

試問，我們還能相信自駕遊嗎？

四,交通聯絡配合，自駕遊多此一舉

本港的交通聯絡十分方便，例如港鐵、天星小輪、巴士、的士等等，十分方便遊客在港遊覽時的交通工具。更何況，花費669億的高鐵撥款在09年被強行通過，鄭局長聲稱：「如果唔興建高鐵，香港每天則會流失五百萬港元」「48分鐘能返回大陸」等等。不評論高鐵是否能達「48分鐘生活圈子」，但現今再推行自駕遊，究竟是否忽視了本港交通聯絡的角色？

 更何況，本港的道路聯絡已經每天十分擁塞，如果自駕遊的推行，將會直接使道路聯絡不勝負荷，這樣不是違反了政府一直以往推行的道路政策嗎？

五,此一時彼一時，政府講過「唔算數」

 在上年的財政預算案，財爺曾說過要增加汽車首次登記稅百分之十五，希望是減少汽車在道路的數目，但是在宣佈後，則宣佈增加大陸汽車的數目。敢問政府，你這樣做是否「此一時彼一時，政府講過「唔算數」？加上現在你推自駕遊，明顯是違反民意，更突顯政府不仁不義！！

 本人作為小市民，根在香港，希望香港能夠發展順利。但當政府推行的政策，是不仁不義、淹沒公眾知情權、不合理的，一定要以身作則，發表意見，否則政府則會強姦民意，以偏概全。最後，本人要求立即擱置自駕遊計劃，否則政府則容易導致「車毀人亡」。

 此致

全體立法會議員及香港市民

心在香港的一名小市民謹啟

日期
二零一二年二月二十二日

覆水難收!?

繼唐唐勇氣可嘉之下去提交379個選委成為行政長官參選人後
葉劉都出黎宣佈參選!?

葉 劉 淑 儀 宣 布 參 選 特 首

''她 說 ， 唐 英 年 違 背 民 意 ， 堅 持 參 選 ， 覺 得 自 己 應 該 站 出 來 ， 給 港 人 多 一 個 選 擇 。''
香港人手上都冇一票能夠選特首,你能夠給香港人真正的選擇權嗎?
雖則葉劉在最近民調排第二高,但大家有沒想像到,當葉劉宣佈參選個陣,香港的將來係點?

結果：亂上加亂，甚至香港必亡!?
原因為何,請大家自行判斷


香港人,請三思而後行. 筆者亦呼籲一句
請各位準備能夠離開香港的證件,例如BNO/台灣居留權等等文件.有事之際,能夠即時離開

原來唐唐是多麼的可愛

唐唐，筆者對你的支持係冇錯的。
因為你是多麼的可愛，多麼的厚面皮。

身為一個已結婚的「大丈夫」，你真是...

仲要令到唐太流淚，究竟你係唔係冇你早前所講

「男人要有膊頭、有腰骨」個種太陽政策呢？

筆者不禁去問：「你係唔係一個大丈夫黎既？」

BTW 唐唐呢單野已經搞到今日好多惡搞圖(即是二次創作)

不如在此分享一下

最後,筆者在此呼籲大家，做人千萬不要唐英年

衝突點!?

本 地 孕 婦 稱 遭 插 隊 致 流 產 　 聖 保 祿 醫 院 調 查

在此，筆者在此向流產的孕婦致深切慰問。

筆者不希望藉此抽水，但試想像，如果這個情況在公立醫院發生，並且報導內容是有關「雙非孕婦」導致的，相信中港矛盾的衝突是無可避免的。

2012年將會是一個令香港陷入混亂的年份，期望筆者所寫的情況不會發生。

829國民教育交流會後感

今天蘋果日報的報導
青年交流會轟國民教育科

筆者亦有份在場.不作任何評論前,先讓小弟列出今次交流會有甚麼頗為不為留意的事情。
i. 收音效果欠佳,以致筆者進行錄影時,亦聽不到陳維安局長以及部份人士發言.
ii. 整個交流會,有參與者表示發現G4在場
(G4身份,如果大家有留意的便會知道,不作詳解)
iii. 整個交流會,主持以及嘉賓均無法解答大多反對「德育及國民教育科」的問題.
iv. 交流會完畢後,有在場人士要求陳維安局長交代是否撤回/延長諮詢期時，已經急步地離去.

對是次交流會本來有點期望,但結果十分令人失望.邊方面失望?當然是嘉賓.

 陳維安,李焯芬,以及主持一樣的失望.但我想著重講講李焯芬這位教授.
李焯芬個人資料
 他在會中多次迴避在場青年提及有關六四、劉曉波等維權事件.更有在場青年發言時,竟然被他要求先清楚了解「文革」時期的歷史再說.他發言不斷強調要我們全面地去看中國.但筆者質疑,先讓你要全面了解中國,但究竟當局舉辦一些的交流團or cross out 為融合團時,根本就按你的行程(當然是好方面)而定.未免有點以偏概全吧?再者,我可以與你不談六四等話題,但民工潮、毒奶粉、溫川慘劇、豆腐渣工程等等,正正可以引用網上早前熱播彭彭的名言：「身為一個官,你係點樣死雞撐飯蓋的！！」

 另外,他亦談及以他兒子在美國的經驗,回應在場青年有關世界公民的問題.筆者就第一句講：「你班高官送哂d子女去哂外國，梗係梳呼！！」為何這樣說?因為筆者正正就帶了一本在Roundtable中出的一本書名為《你所不知道的國民教育》,內文正正有一篇提及美國人的視野狹窄,究竟套用在「德育及國民教育科」上,我們如何從多角度去看?也是令筆者有疑問的.

但想提及多一點,你的子女根本就未嘗試過在香港受到這種不知所謂的教育制度下如何生活的日子,我們差不多要拿自己的命出來博鬥；再者334學制根本還未能整理好便快快地推行,那又何必呢?

我愛小商戶系列─孖仔食店

*今次所推介的小商戶-孖仔食店,位於駱克道街市

*你在市區能夠見過這麼平的午餐/晚餐嗎?

是這樣的,在今年書展(7月23日),本人與一些朋友在尖沙咀碼頭後,搭天星小輪過灣仔
那時已經是晚上,那當然要吃晚飯.有朋友便推薦我們去駱克道街市

埋位後,看看餐牌,「咁平既?」當時亦令我們吃驚,原因在灣仔區,甚至全港,有大多的價錢都是約30-50HKD不等,而這裡便有便宜的、多類型選擇,不得令人寫上：「服」!!

究竟香港還有存在甚麼小商戶?希望本人能夠找到更多的小商戶,並介紹.